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英国要脱欧,日产要脱英?

2019-12-02 17:11:22 来源:田口文泉新闻网 作者:网站编辑 阅读:3682次

(在线观察家新闻|潘雨辰)

在东北部城市桑德兰,日产运营着该国最大的汽车工厂。然而,随着英国不同意英国退出欧盟最后期限(10月31日)的临近,工厂的前景也岌岌可危。

据欧洲汽车新闻报道,当地时间10月10日,日产欧洲主席吉安卢卡·德·菲茨杰拉德(gianluca de Fitzgerald)表示,一旦英国离开欧洲,将对运往欧盟的英国制造汽车征收10%的关税,日产将无法通过削减成本来抵消这一支出。

早在1986年,日产就进入英国,成为其在欧洲的生产基地。2016年,桑德兰的工厂推动英国创下汽车生产和销售记录。

然而,同年英国举行英国退出欧盟公投后,前商务部长格雷戈里·克拉克写信给日产。从那以后,日产对英国的信心开始动摇。

尽管日产在2018年获得了6100万英镑的政府地区发展赠款,以增加桑德兰工厂的产能。但今年3月,桑德兰生产紧凑型suv琦君的计划被终止。7月,日产完成了英国菲尼迪品牌的本地生产。

日产对英国不同意离开欧洲的反对非常强烈,警告称这将对汽车业产生“毁灭性影响”。日产汽车表示,出口关税将降低本土生产的汽车在欧洲大陆的竞争力,同时海关检查和繁文缛节也将破坏原本高效准时的供应系统。

然而,工人的生产活动在短期内不会受到影响。日产将于11月份开始交付新款小型suv juke,几天前英国将于10月31日离开欧盟。根据日产的一份电子邮件声明,工人被转移到工厂的装配线2,以支持朱克的生产,工人总数将保持不变。

在日产的桑德兰工厂,工人们正在生产线上组装自动点唱机模型。

自2010年推出以来,桑德兰的工厂已经生产了100多万台自动点唱机。仅2018年就生产了近8万辆汽车,相当于该厂汽车总产量的近五分之一,其中约三分之一在英国销售。

然而,一旦两条装配线之间的员工转移意味着桑德兰工厂的五个每日工作班次中的一个将被取消,这可能意味着该公司将进一步裁员。

英国的未来不确定,日产正在考虑将朱克的组装转移到欧洲大陆国家。另一辆小型越野车肖克的生产可能会转移到西班牙。

英国商务部没有发布任何关于日产桑德兰工厂前景的新信息。

另一方面,欧洲柴油汽车销量的急剧下降也对日产汽车造成了沉重打击。根据欧洲汽车工业协会(acea)的数据,日产在欧盟的销量在头八个月下降了27%,至263,143辆。

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